Accélérateur par cercle à double course K5 (Kivi)

L'accélération est produite soit en tirant, soit en poussant le cercle, ceci afin d'adapter son mode de conduite au parcours.

Placé sous le volant d'origine cet accélérateur par cercle au volant permet une conduite fluide et naturelle aux conducteurs porteurs d'une invalidité partielle ou totale des membres inférieurs.

L'accélérateur par cercle K5 peut être installé sur des véhicules équipés de boite automatique, séquentielle, ou encore d'embrayage automatique. 

Cet accélérateur par cercle et le levier de frein qui lui est associé, sont étudiés et conçus "sur mesure" pour chaque modèle et type véhicule.

La présence du cercle ne gêne en rien une conduite classique.

Existe en 2 versions

  •  À interface (liaison directe avec le calculateur du véhicule).
  •  Avec système à moteur (en utilisant un motoréducteur électrique piloté par un calculateur pour les véhicules anciens ou par une pédale d'accélérateur, par câble)

Le K5 est doté d'un système de sécurité qui, au-delà d'un certain régime moteur, coupe l'accélération en cas de freinage. Un interrupteur permet de désactiver entièrement l'équipement de manière à rétablir l'accélération traditionnelle avec la pédale.

Cette adaptation de véhicule est homologuée aux normes CE et a été soumise au test de compatibilité électromagnétique.

Coordonnées Handi Mobil
1540 RD96, Quartier NAPOLLON - 13400 AUBAGNE
04 42 32 31 92 - 06 99 78 13 04
E-mail : info@handi-mobil.fr


.

Haut

Informations et liens complémentaires


Vos avis sur ce produit

Note : 3 / 5

Le 06-01-2016 par
j'utilise cet accélérateur K5 sur un Audi Q3 TFSI:

LES PLUS:

-discret , et se fond parfaitement à la voiture
-2 réglages:un normal , et un réduit qui permet de réduire la puissance, facilitant lapprentissage et permet une conduite sans a_coups, en ville par exemple ,

-le freins à droite prend peu de place et peut se bloquer ,option payante,indispensable à mon avis, pour manœuvrer les vitesses marche avant et marche arrière.

LES MOINS/
-le cercle derrière le volant est fixe , donc ,il faut faire glisser les doigts dessus et c'est très pénible et fatigant quand on tourne le volant. un cercle qui tourne sur lui même serait mieux.

-le "régulateur de vitesse"du Q3 est incompatible , et le moteur se met en mode dégradé des qu'on utilise.
idem, si on accélère à fond , le calculateur du Q3 "pense" qu'il y a une anomalie entre la position de la pédale (qui ne bouge pas) et la montée en régime soudaine du moteur.(incompatibilité du kick_down)

ces 2 défauts n'ont soi-disan

Soumettre votre avis

Rappel :

  • Merci de bien vouloir éviter les messages diffamatoires, insultants, tendancieux...
  • Pour les questions personnelles générales, prenez contact avec nos assistants
  • Il doit obligatoirement s'agir d'un avis sur un produit que vous avez essayé.
  • Pour le SAV ou des renseignements merci de prendre contact avec le fournisseur
  • Avant d'être affiché, votre message devra être validé via un mail que vous recevrez.

Recevez la newsletter Handicap.fr

Découvrir Autonom-ease - notre sélection de produits et de solutions pour vous et vos proches